Во время автошоу Global Tire Expo/SEMA представители Североамериканского отделения Pirelli Tire планируют провести тест новой электронной платформы, которую создали специалисты Rosetta, независимого агентства, специализирующегося на интерактивных технологиях.

В Сэлеме, Вирджиния компания Yokohama Tire планирует расширение своего предприятия, в связи с этим будет инвестировано 13 млн.$. Yokohama хочет обновить существующее оборудование и закупить новое с целью увеличения объемов выпуска легкогрузовых шин и легковых шин медиум-класса.

Вследствие этого, объемы производства к концу лета 2011 года предположительно должны возрасти на 10-12%. Планируется создание 55 новых рабочих мест на заводе.

Победительницей и обладательницей награды TAFF, в категории «Лучшая рекламная кампания», обойдя Goodyear, Bridgestone, Maxxis и Michelin, стала компания Continental.

Подобной большой награды удостоилась рекламная кампания, которая провела Кубок Мира по футболу - «Don’t Miss the Big Game». Около 20000 организаций розничной торговли приняли участие в этой крупной рекламной кампании Continental. Основным призом стала поездка на финал Кубка Мира в Южную Африку, но кроме этого, компания предложила участникам еще около 2500 призов.

Зимние покрышки пятнадцати брендов были протестированы на автомобилях Dacia Logan, Opel Astra и Mercedes A-Class. В испытательном процессе оценивалась работа шин на льду, мокрой и снежной дороге. Благодаря этим испытаниям автовладельцы смогут быстро сориентироваться в выборе шин.

Продажи компании Nokian Tyres за третий квартал 2010 составили 245,2 млн. евро, что на 20,2% выше, чем в прошлом 2009 году (204,1 млн. евро). Продажи в России возросли на 79,5%, в странах Скандинавии – на 26,7%, в Восточной и Центральной Европе – на 33,2%, а в Северной Америке – на 35,6%. Однако консолидированные продажи в странах СНГ уменьшились на 4,9%.

Если вы прокололи колесо.

Всесезонные автошины — сказка или реальность.

Во многих западных странах запрещено использовать шипованные шины, в Финляндии – наоборот. Но каким бы не было законодательство – во всём мире автомобили должны быть обуты по сезону.
В нашей стране понимание того, что плохо, зависит от конкретного водителя. Независимо от качества дороги и суровости зимы, наши автолюбители до сих пор верят, что всесезонная шина является универсальной. Зачем покупать зимние или летние шины, когда есть «всесезонные»! Но действительно ли эти шины полезны в любую погоду?

Непреодолимая тяга человека к комфорту проникает во все сферы его жизни. Автомобиль и все, что с ним связано – не исключение.
Какой-то умный человек справедливо рассудил, что накачивать мышцы рук и ног нужно в тренажерном зале, а не на дороге или в гараже. И поэтому он изобрел автомобильный компрессор. Больше всех обрадовались владельцы машин с колесами от 16 дюймов и выше. Это же какое облегчение! Так что теперь ручным и ножным насосам пора на пенсию, где можно спокойно и не торопясь накачивать детские надувные круги, мячики и велосипедные шины.

В 1935 году была основана Сербская компания Tigar, занимавшаяся производством резинотехнических изделий. С 1959 года компания открывает завод по производству автомобильных шин и начинает активную деятельность, завоёвывая позиции на рынке по продаже автопокрышек.

Если автолюбитель говорит: - "Я - переобулся", то речь, скорее всего, идет не о том, что он сменил валенки на тапочки, а о замене "резины" на своем автомобиле. Менять шины приходится, по крайней мере, по двум причинам: износ (как говорится - "лысая" резина) и смена сезона (зима - лето). Ну и проколы, повреждение боковин тоже вынуждают заниматься сменой шин.